Services de Fret Maritime International

Fret maritime FCL ou LCL : quelle solution pour votre expédition ?

Toutes les expéditions ne nécessitent pas un conteneur complet. Nous analysons la cargaison, le planning et le budget afin de déterminer la solution de fret maritime la plus adaptée.

FCL – Full Container Load

Avec le fret maritime FCL, le conteneur entier est réservé exclusivement à vos marchandises. Cette solution est souvent privilégiée pour les volumes importants, les marchandises lourdes ou les produits qui doivent subir le moins de manutention possible.

PLS organise des expéditions FCL dans le monde entier pour notamment :

• Les produits sidérurgiques et les coils

• Les machines industrielles

• Les produits chimiques

• Les marchandises IMDG

• Les produits alimentaires

• Les marchandises commerciales générales

Nous vous conseillons également sur le type de conteneur le plus adapté. Un conteneur de 20 pieds peut, par exemple, être plus approprié pour des coils d'acier lourds, tandis qu'un conteneur 40 pieds High Cube offre un volume de chargement supplémentaire pour les marchandises volumineuses.

LCL – Less than Container Load

Vous n'avez pas suffisamment de marchandises pour remplir un conteneur complet ? Le fret maritime LCL peut être une solution plus économique.

Vos marchandises sont consolidées avec d'autres expéditions dans un même conteneur. PLS organise chaque semaine des expéditions LCL et travaille, lorsque cela permet d'obtenir un meilleur tarif ou un meilleur planning, avec des partenaires spécialisés dans la consolidation.

Vous payez ainsi uniquement pour l'espace de chargement réellement utilisé tout en conservant un suivi direct de votre expédition.

Conteneurs Flat Rack et Open Top

Toutes les marchandises ne peuvent pas être chargées dans un conteneur maritime standard. Les machines, installations et structures en acier peuvent nécessiter un équipement spécifique. PLS conseille ses clients sur la solution la plus adaptée en fonction des dimensions, du poids et de la méthode de chargement.

Les conteneurs Flat Rack sont utilisés pour les marchandises larges, lourdes ou hors gabarit qui dépassent les dimensions d'un conteneur standard, comme les machines industrielles, les structures en acier, les grandes pièces ou les cargaisons de projet. Grâce à notre expérience du breakbulk et du project cargo, nous analysons la manière dont les marchandises peuvent être chargées, arrimées et transportées en toute sécurité.

Lorsqu'une cargaison est trop haute pour un conteneur standard, un conteneur Open Top peut être la solution appropriée. Ces conteneurs peuvent être chargés par le haut à l'aide d'une grue et conviennent notamment aux machines, aux installations de grande hauteur, aux cuves et à d'autres marchandises hors gabarit.

Nous ne nous limitons pas au type de conteneur initialement demandé. Si une autre solution est plus pratique ou plus avantageuse pour la cargaison, nous proposons une alternative.

Empotage et dépotage de conteneurs

Le chargement correct d'un conteneur est aussi important que le transport maritime lui-même. Une mauvaise répartition du poids ou un arrimage insuffisant peut entraîner des dommages, des retards ou des coûts supplémentaires pendant le transport. PLS accorde donc une attention particulière à la préparation du chargement et à la sécurisation des marchandises.

PLS réalise chaque semaine des opérations d'empotage et de dépotage de conteneurs pour des clients actifs notamment dans la sidérurgie, la chimie, l'alimentation et la construction de machines. Cette expérience pratique nous permet d'identifier les risques liés au chargement avant la fermeture du conteneur.

Nous préparons des instructions de chargement claires pour l'entrepôt, comprenant l'ordre de chargement, la répartition du poids, le positionnement des marchandises et les instructions d'arrimage. Lorsque cela est nécessaire, nous fournissons des schémas de chargement ou des dessins techniques. Ces instructions peuvent être utilisées directement par l'équipe chargée de l'empotage du conteneur.

Pendant et après le chargement, nous contrôlons soigneusement le conteneur. Un reportage photo détaillé fournit un aperçu clair de la manière dont les marchandises ont été chargées avant le départ.

Pour les importations maritimes, PLS peut également organiser le dépotage du conteneur, y compris le contrôle des dommages et la manutention ultérieure des marchandises selon vos instructions.

Expérience du fret maritime complexe

Outre les expéditions en conteneurs standards, PLS organise également le transport maritime de cargaisons complexes et spécialisées.

Nous traitons régulièrement :

• L'acier et les coils d'acier

• Les machines industrielles

• Les cargaisons breakbulk

• Les marchandises dangereuses soumises à la réglementation IMDG

• Les batteries au lithium

• Les additifs chimiques

PLS dispose d'une solide expérience pratique des expéditions IMDG et a réalisé une évaluation SQAS. Nous pouvons ainsi identifier les exigences de transport et les éventuels points d'attention documentaires dès la préparation d'une expédition maritime.

Pourquoi les entreprises choisissent PLS pour leur fret maritime

Le fret maritime ne consiste pas uniquement à trouver de l'espace disponible sur un navire. Le choix du conteneur, la préparation du chargement et l'organisation pratique de l'expédition peuvent avoir un impact direct sur les coûts et la manutention.

Les entreprises travaillent avec PLS pour :

• L'importation et l'exportation mondiales via Anvers et d'autres ports internationaux

• Des centaines de conteneurs coordonnés chaque année

• Le fret maritime FCL et LCL

• Les conteneurs Flat Rack et Open Top

• L'empotage et le dépotage de conteneurs chaque semaine

• Notre expérience de l'acier, des coils, des machines et des marchandises IMDG

• Nos conseils sur le choix du conteneur et la stratégie de chargement

• Une connaissance pratique approfondie des formalités douanières

• Un contact direct avec un interlocuteur unique

• Un suivi clair par e-mail ou téléphone