Empotage flat rack de sept caisses maritimes d'Anvers vers les Émirats arabes unis

Fin septembre 2026, nous avons empoté à Anvers sept caisses maritimes destinées à l'export vers les Émirats arabes unis. La caisse la plus lourde mesurait 6,50 x 3,95 x 3,68 m pour 34 174 kg. Elle est partie sur un flat rack 40'. Les six autres caisses, de 1,28 x 0,99 x 1,16 m à 2,48 x 1,49 x 1,18 m et 3 117 kg au total, ont été chargées dans un open top 40'.

Le défi

Une caisse de 3,95 m de large n'entre dans aucun conteneur fermé. Même sur un flat rack, elle dépasse largement : le flat rack fait 2,44 m de large, la caisse est donc 1,51 m plus large. Et 34 tonnes sur un seul flat rack demandent un bon calage pour bien répartir le poids sur le plancher.

Les caisses ne sont pas arrivées ensemble. Les six petites étaient chez nous le 30 septembre, la grande seulement le 2 octobre. Dans l'open top, la marchandise dépassait de 36 cm.

Notre approche

La grande caisse est arrivée le 2 octobre sur une semi-remorque surbaissée, arrimée avec des chaînes. Nous avons d'abord posé des madriers en bois sur le flat rack comme calage. La grande caisse a été posée dessus, puis saisie avec des sangles blanches aux points d'arrimage du flat rack. Les six petites caisses sont allées dans l'open top, bloquées à l'intérieur avec des étais en bois.

Après l'empotage, le client a reçu un rapport d'empotage et des photos des deux conteneurs.

Le résultat

Le 5 octobre, les deux conteneurs sont partis par barge vers le terminal, prêts pour l'embarquement vers les Émirats arabes unis.