Der Kühlcontainer Transport befördert temperaturempfindliche Ware in einem Reefer, der während der gesamten Fahrt gekühlt bleibt. Wir organisieren dies mit Genset, sodass der Container auch ohne Landstromanschluss auf Temperatur bleibt, von und nach Antwerpen und in ganz Europa. Sie nennen uns die Temperatur, wir stellen den Container beim Start korrekt ein.
Was ist Kühlcontainer Transport mit Genset?
Ein Kühlcontainer, auch Reefer genannt, ist ein Container mit einem eigenen Kühlaggregat. Dieses Aggregat hält die Ware auf einer festgelegten Temperatur, dem Sollwert. Für gekühlte Produkte liegt dieser häufig zwischen 0 und +15°C, für Tiefkühlware zwischen −18 und −25°C.
Das Kühlaggregat benötigt Strom. An einem Terminal oder an Bord eines Schiffes erhält der Container diesen über einen festen Anschluss. Auf der Straße gibt es keine Steckdose. Hier kommt das Genset ins Spiel: ein Dieselgenerator, der am Container angebracht ist und die Kühlung während der Fahrt versorgt.
Wichtig zu wissen: Ein Kühlcontainer hält die Ware auf Temperatur, er kühlt sie nicht herunter. Wird die Ware bereits warm verladen, bringt das Aggregat sie nicht mehr auf den Sollwert. Die Ware muss daher schon vor dem Verladen die richtige Temperatur haben.
Warum ist Fahren ohne Genset ein Risiko?
Manche Transporteure fahren einen Reefer ohne Genset und setzen darauf, dass die Außentemperatur schon passen wird. Solange es kühl ist, geht das oft gut. Bei Hitze geht es schief.
Ein geschlossener Container in der prallen Sonne erwärmt sich schnell. Die Innentemperatur steigt dann weit über die Außentemperatur. Ohne aktive Kühlung steht Ihre Ware stundenlang in dieser Hitze.
Nehmen wir Schokolade. Wird sie bei 30°C ohne Kühlung transportiert, schmilzt sie. Die Sendung ist verloren und muss neu produziert werden. Der Mehrpreis eines Gensets fällt gegenüber einer ganzen Ladung zum Wegwerfen kaum ins Gewicht. Früher haben wir wöchentlich gekühlte Schokoladentransporte durchgeführt, genau aus diesem Grund.
Für diese Art von Ware ist ein Genset also kein Extra. Es ist die Voraussetzung, um Ihre Ware unversehrt ans Ziel zu bringen.
Wie überwachen wir die Kühlkette?
Wir fragen die erforderliche Temperatur immer vorab bei Ihnen ab. So weiß der Fahrer genau, welchen Sollwert er einstellen muss, und richtet den Container beim Start korrekt ein. Kein Raten, keine Annahmen.
Beim Start am Kai fotografiert der Fahrer den Controller. Auf dem Foto sind der eingestellte Sollwert und die tatsächliche Temperatur im Container zu sehen. Bei der Ankunft kontrolliert der Entladeort die Temperatur zu Beginn. So gibt es auf beiden Seiten einen festen Kontrollpunkt.
Auf dem Controller oben steht der Sollwert auf 0,0°C, bei einer Zulufttemperatur von 0,9°C und einer Rücklauftemperatur von 1,3°C. Die grüne In-Range-Leuchte ist an: Der Container läuft innerhalb der eingestellten Toleranz.
Wir führen diese Traktionen in ganz Europa durch, meist von und nach Antwerpen. Für die Organisation arbeiten wir mit einem festen Netzwerk aus Partnern, die über Gensets verfügen. Wir übernehmen die Planung und die Nachverfolgung, mit einem festen Ansprechpartner für Ihren Auftrag.
Welche Ware transportieren wir temperaturgeführt?
Wir transportieren unterschiedliche temperaturempfindliche Ware im Kühlcontainer:
- Lebensmittel, von Frischeprodukten bis Tiefkühlware
- ADR-Ware wie Batterien, die temperaturgeführt transportiert werden müssen
- Sonstige gekühlte oder temperaturempfindliche Güter
Die Kombination aus Gefahrgut und Kühlung, wie bei bestimmten Batterien, erfordert besondere Aufmerksamkeit. Beide Anforderungen gelten dann gleichzeitig während der gesamten Fahrt.
Für den Seeversand eines kompletten Kühlcontainers organisieren wir diesen als FCL Reefer über unsere Seefracht. Ihre gekühlte Sendung bleibt so in einer einzigen Kette, vom Vorlauf bis an Bord.