Worauf sollten Sie beim Weintransport achten?
Der Transport von Wein erfordert mehr Aufmerksamkeit als eine gewöhnliche Palettensendung. Vor allem Temperatur, Verbrauchsteuerdokumente und das Risiko von Ladungsdiebstahl spielen eine wichtige Rolle, damit der Wein korrekt und ohne Qualitätsverlust ankommt. Beim Weintransport aus Frankreich, Italien, Spanien oder Portugal in die Benelux-Länder sollten diese Punkte deshalb vor der Abfahrt gut abgestimmt werden.
Die Temperatur ist oft das größte Risiko
Die Qualität von Wein kann unter Hitze leiden. Eine längere Einwirkung von Temperaturen über etwa 25 °C kann die Qualität des Weins negativ beeinflussen. Bei höheren Temperaturen können sich Geschmack, Farbe und Aroma schneller verändern.
Die Temperatur ist deshalb ein wichtiger Faktor beim Weintransport. Besonders im Sommer kann sich ein normaler Auflieger stark erwärmen. Denken Sie an einen Lkw, der mehrere Stunden stillsteht, oder an einen Auflieger, der längere Zeit in der prallen Sonne steht.
Für Weintransporte im Sommer kann ein Kühlauflieger eingesetzt werden, um hohe Temperaturen während des Transports zu vermeiden. Die Temperatur wird nach den Vorgaben des Kunden eingestellt. Es gibt keine Standardtemperatur, die für jeden Wein geeignet ist. Der Kunde kennt seinen Wein am besten und bestimmt deshalb die gewünschte Transporttemperatur.
Im Winter ist ein temperaturgeführter Weintransport in der Regel weniger kritisch. Dennoch sollten die Temperaturanforderungen immer vor dem Transport mitgeteilt werden.
Achten Sie auf die richtigen Verbrauchsteuerdokumente
Wein ist ein verbrauchsteuerpflichtiges Produkt. Beim Weintransport zwischen EU-Ländern muss klar sein, unter welcher Verbrauchsteuerregelung der Wein befördert wird.
Innerhalb Europas wird dafür das EMCS, das Excise Movement and Control System, verwendet. Dieses elektronische System registriert und überwacht die Beförderung verbrauchsteuerpflichtiger Waren wie Alkohol innerhalb der Europäischen Union.
Wird Wein unter Steueraussetzung transportiert, kommt ein elektronisches Verwaltungsdokument, das sogenannte e-AD, zum Einsatz.
In der Praxis wird dieser Punkt manchmal vergessen oder erst spät besprochen. Der Verbrauchsteuerstatus und die Begleitdokumente sollten deshalb vor der Abfahrt des Weintransports kontrolliert werden.
Ein Lkw mit Wein ist aus administrativer Sicht nicht mit einer gewöhnlichen Palettensendung gleichzusetzen.
Ladungsdiebstahl beim Weintransport
Wein und andere Getränke sind attraktive Waren für Ladungsdiebe. Europäische Berichte über Ladungsdiebstahl zeigen, dass Lebensmittel und Getränke regelmäßig zu den betroffenen Warengruppen gehören.
Auch der Ort, an dem ein Fahrer anhält, spielt eine Rolle. Parkplätze und Raststätten bleiben wichtige Risikostandorte für Ladungsdiebstahl.
Bei Weintransporten durch Europa empfehlen wir unseren Transportunternehmern deshalb, nur auf gesicherten Parkplätzen anzuhalten. In stark frequentierten Regionen und rund um große Städte sind wir besonders vorsichtig.
Eine Lkw-Ladung Wein sollte nicht einfach irgendwo entlang der Autobahn über Nacht abgestellt werden.
Weintransport innerhalb Europas
Der größte Teil der von PLS organisierten Weintransporte erfolgt auf der Straße. Dabei handelt es sich um palettierte Weinflaschen, die bei einem Weingut, Weinproduzenten oder Lager abgeholt werden.
Meistens handelt es sich um eine komplette Lkw-Ladung. Auch der Transport von Wein als Teilladung ist möglich.
Wir organisieren Weintransporte von und nach unter anderem:
- Frankreich
- Italien
- Spanien
- Portugal
- Deutschland
- Belgien
- Niederlande
- Luxemburg
In der Praxis wird Wein häufig aus Südeuropa nach Belgien, in die Niederlande oder nach Luxemburg transportiert. Auch Exporte in die andere Richtung sind möglich.
Vom Weingut bis zur Entladestelle
Bei internationalen Weintransporten sind häufig mehrere Parteien beteiligt. Der Kunde, der Verlader, die Ladestelle beim Weingut oder Lager, der Transportunternehmer und die endgültige Entladestelle müssen aufeinander abgestimmt werden.
Ohne eine zentrale Kommunikation können schnell Missverständnisse entstehen. Eine Ladezeit ändert sich, Temperaturanforderungen wurden nicht weitergegeben oder es bestehen Unklarheiten über die Dokumente.
PLS koordiniert die Kommunikation zwischen den beteiligten Parteien und begleitet den Weintransport von der Ladestelle bis zur Entladestelle. Der Kunde muss nicht selbst ständig beim Verlader, Transportunternehmer und Empfänger nachfragen.
Unsere Erfahrung mit Weintransporten hilft uns dabei, vor der Abfahrt die richtigen Fragen zu stellen und mögliche Probleme während des Transports frühzeitig zu erkennen.
Wein aus Ländern außerhalb Europas importieren
Nicht jeder Wein, der in Europa verkauft wird, kommt aus Frankreich, Italien oder Spanien. Auch Wein aus Südafrika, Australien, Chile und den Vereinigten Staaten wird nach Europa importiert.
Beim Weinimport aus Ländern außerhalb Europas erfolgt der Haupttransport in der Regel per Seefracht. Die Logistikkette ist länger. Deshalb erfordern Temperatur, Containerwahl und Planung zusätzliche Aufmerksamkeit.
Beim Import von Wein aus Ländern außerhalb der Europäischen Union müssen außerdem Zollformalitäten und Verbrauchsteuern berücksichtigt werden. Nach der Ankunft im Hafen muss der Wein zum Lager oder zum endgültigen Bestimmungsort weitertransportiert werden.
PLS kann die Seefracht und die weitere logistische Abwicklung internationaler Weinimporte koordinieren. Von Antwerpen aus organisieren wir die weitere Abwicklung und den Transport zum endgültigen Bestimmungsort in Europa.