Waar moet u op letten bij het vervoeren van wijn?
Wijntransport vraagt meer aandacht dan een gewone palletzending. Vooral temperatuur, accijnsdocumenten en diefstalrisico bepalen mee of wijn correct en zonder kwaliteitsverlies aankomt. Bij wijntransport vanuit Frankrijk, Italië, Spanje of Portugal naar de Benelux moeten deze zaken daarom vooraf goed afgestemd worden.
Temperatuur is vaak de grootste boosdoener
De kwaliteit van wijn kan lijden onder hitte. Langdurige blootstelling aan temperaturen boven ongeveer 25°C kan de kwaliteit van wijn negatief beïnvloeden. Bij hogere temperaturen kunnen smaak, kleur en geur sneller veranderen.
Temperatuur is daarom een belangrijk aandachtspunt bij wijntransport. Zeker in de zomer kan een gewone trailer te warm worden. Denk aan een vrachtwagen die enkele uren stilstaat of een trailer die langere tijd in de volle zon staat.
Voor wijntransport in de zomer kan een koeltrailer gebruikt worden om hoge temperaturen tijdens het transport te vermijden. De temperatuur wordt ingesteld volgens de wensen van de klant. Er is geen standaardtemperatuur die voor elke wijn geschikt is. De klant kent zijn wijn het best en bepaalt daarom de gewenste transporttemperatuur.
In de winter is actief gekoeld wijntransport meestal minder kritisch. Toch is het belangrijk om temperatuurvereisten altijd vóór het transport door te geven.
Zorg dat de accijnsdocumenten kloppen
Wijn is een accijnsgoed. Bij wijntransport tussen EU-landen moet duidelijk zijn onder welke accijnsregeling de wijn wordt vervoerd.
Binnen Europa wordt hiervoor gewerkt met EMCS, het Excise Movement and Control System. Dit elektronische systeem registreert en volgt het vervoer van accijnsgoederen zoals alcohol binnen de Europese Unie.
Bij vervoer van wijn onder accijnsschorsing wordt gewerkt met een elektronisch administratief document, het e-AD. In de praktijk is dit een punt dat soms vergeten wordt of pas laat ter sprake komt. De accijnsstatus en begeleidende documenten moeten daarom vóór het vertrek van het wijntransport gecontroleerd worden.
Een vrachtwagen met wijn is administratief niet hetzelfde als een gewone pallet goederen.
Diefstalrisico tijdens wijntransport
Wijn en andere dranken zijn aantrekkelijke goederen voor ladingdieven. Europese rapporten over ladingdiefstal tonen dat voeding en dranken regelmatig geviseerde goederencategorieën zijn.
Ook de plaats waar een chauffeur stopt, speelt een rol. Parkings en rustplaatsen blijven belangrijke risicolocaties bij ladingdiefstal. Bij wijntransport door Europa adviseren wij onze vervoerders daarom om alleen op beveiligde parkings te stoppen. In drukke regio's en rond grote steden zijn we extra voorzichtig.
Een vracht wijn laat u niet zomaar ergens langs de snelweg overnachten.
Wijntransport binnen Europa
Het grootste deel van de wijntransporten die wij bij PLS organiseren, gebeurt over de weg. Het gaat om gepalletiseerde flessen wijn die worden opgehaald bij een wijngaard, wijnhuis of magazijn.
Meestal gaat het om een volle vrachtwagen. Wijn vervoeren als deelpartij is ook mogelijk.
Wij organiseren wijntransport van en naar onder meer:
- Frankrijk
- Italië
- Spanje
- Portugal
- Duitsland
- België
- Nederland
- Luxemburg
In de praktijk gaat het vaak om wijntransport vanuit Zuid-Europa naar België, Nederland of Luxemburg. Export in de andere richting is uiteraard ook mogelijk.
Van wijngaard tot losplaats
Bij internationaal wijntransport zijn vaak meerdere partijen betrokken. De klant, de verlader, de laadplaats bij de wijngaard of het magazijn, de transporteur en de uiteindelijke losplaats.
Als niemand de communicatie centraal opvolgt, ontstaan er snel misverstanden. Een laaduur verandert, de temperatuurvereisten zijn niet doorgegeven of er is onduidelijkheid over de documenten.
PLS zorgt voor de communicatie tussen de betrokken partijen en volgt het wijntransport op van laadplaats tot losplaats. De klant hoeft niet zelf achter de lader, vervoerder en ontvanger aan te bellen.
Onze ervaring met wijntransport helpt daarbij. We weten welke vragen vooraf gesteld moeten worden en waar tijdens het transport problemen kunnen ontstaan.
Wijn importeren van buiten Europa
Niet alle wijn die in Europa verkocht wordt, komt uit Frankrijk, Italië of Spanje. Ook wijn uit Zuid-Afrika, Australië, Chili en de Verenigde Staten wordt naar Europa geïmporteerd.
Bij wijnimport van buiten Europa gebeurt het hoofdtransport meestal per zeevracht. De logistieke keten is langer. Daardoor vragen temperatuur, containerkeuze en planning extra aandacht.
Bij wijn importeren van buiten de Europese Unie krijgt u daarnaast te maken met douaneformaliteiten en accijnzen. Na aankomst in de haven moet de wijn verder vervoerd worden naar het magazijn of de eindbestemming.
PLS kan de zeevracht en verdere logistieke afhandeling van internationale wijnimport coördineren. Vanuit Antwerpen organiseren we de verdere afhandeling en het transport naar de eindbestemming in Europa.