Importeren uit China naar België verloopt in de meeste gevallen via zeevracht naar de haven van Antwerpen. U betaalt invoerrechten en btw op basis van de douanewaarde, en de goederencode bepaalt het tarief. Een expediteur regelt het transport, de inklaring en de doorvoer naar uw magazijn.
Hoe verloopt importeren uit China naar België in de praktijk?
Een importzending uit China doorloopt een vast traject, maar op elke stap kan de planning schuiven.
De goederen vertrekken bij de Chinese leverancier en worden geboekt op een zeeschip, als volledige container (FCL) of als deellading (LCL). Na aankomst in de haven van Antwerpen volgt de release door de terminal, en daarna de inklaring bij de douane. Pas na inklaring mag de container de terminal verlaten richting uw magazijn.
Wie deze keten voor het eerst opzet, onderschat vaak wat er tussen aankomst en levering gebeurt. Een container staat niet zomaar klaar. Terminalprocedures, releases, tijdvensters en eventuele controles bepalen wanneer het transport effectief kan rijden. Een expediteur die de haven kent, stemt die stappen op elkaar af en houdt u één aanspreekpunt voor de hele beweging.
Wat kost het om goederen uit China in te voeren?
Bij invoer van buiten de EU betaalt u drie zaken: de vrachtkost, de invoerrechten en de btw bij invoer. De laatste twee worden berekend op de douanewaarde van de zending.
De douanewaarde is de goederenwaarde plus de vervoers- en verzekeringskosten tot aan de buitengrens van de EU. Dat is de zogenaamde CIF-waarde. Op dat bedrag berekent de douane de invoerrechten volgens het tarief van de goederencode. Vervolgens komt de btw bovenop douanewaarde én invoerrechten samen.
Voor goederen uit China let u op één bijkomend punt. Op bepaalde productgroepen legt de EU antidumpingheffingen op, bovenop de gewone invoerrechten. Die kunnen fors oplopen. Of ze van toepassing zijn, hangt opnieuw af van de goederencode en de precieze omschrijving van uw product.
Hoe berekent u de invoerrechten en btw?
De berekening verloopt altijd in dezelfde volgorde. De volgorde is belangrijk, want de btw wordt mee berekend over de invoerrechten.
- Bepaal de douanewaarde: goederenwaarde plus vracht en verzekering tot de EU-grens.
- Bereken de invoerrechten: het tarief van de goederencode, toegepast op de douanewaarde.
- Bereken de btw bij invoer: 21% over de douanewaarde plus de invoerrechten.
Een rekenvoorbeeld met ronde getallen. Stel: een zending met een goederenwaarde van 20.000 euro, en 2.000 euro vracht en verzekering tot de grens. De douanewaarde is dan 22.000 euro. Stel dat het invoerrecht voor dit product 6% bedraagt, dan betaalt u 1.320 euro aan rechten. De btw-grondslag wordt 22.000 plus 1.320, dus 23.320 euro. Daarop betaalt u 21% btw, oftewel 4.897,20 euro. De invoerheffingen samen bedragen zo 6.217,20 euro.
Belangrijk: het tarief van 6% is hier enkel een voorbeeld. Het werkelijke percentage hangt volledig af van de goederencode en het land van oorsprong. Voor sommige producten is het 0%, voor andere loopt het op, en bij antidumping komt er nog een heffing bij. Een rekenvoorbeeld geeft dus een orde van grootte, geen gegarandeerd bedrag.
Voor btw-plichtige bedrijven is de invoer-btw in de meeste gevallen aftrekbaar via de btw-aangifte. De reële kost zit dan vooral in de invoerrechten zelf en in de voorfinanciering van de btw.
Waarom bepaalt de goederencode alles?
De goederencode, ook wel de HS- of TARIC-code, bepaalt uw invoerrechttarief, of er antidumping geldt, en of een handelsakkoord een lager tarief toelaat. Eén cijfer verschil in de code kan een ander tarief betekenen.
Daar loopt het in de praktijk het vaakst mis. Een verkeerde of te ruime indeling leidt tot een fout tarief, en dat komt vroeg of laat boven bij een controle. Naheffingen, vertraging en discussie met de douane zijn het gevolg. De juiste code kiezen is geen formaliteit, maar de basis van uw hele kostprijs.
Hoe houdt u de invoer-btw uit uw cashflow?
Wie regelmatig importeert, kan in België een vergunning E.T. 14.000 aanvragen. Daarmee verlegt u de btw bij invoer naar uw periodieke btw-aangifte in plaats van ze aan de grens te betalen.
Dat scheelt aanzienlijk in voorfinanciering. Zonder die vergunning schiet u de btw eerst voor en vraagt u ze later terug. Met de vergunning betaalt en verrekent u ze in dezelfde aangifte. Voor bedrijven met terugkerende importstromen uit China is dat een reden om de opzet vanaf het begin goed te structureren.
PLS coördineert het volledige traject van invoer uit China: zeevracht naar Antwerpen, containertransport, inklaring en doorvoer naar uw magazijn. Wij denken mee over de goederencode en de douanetechnische opzet, zodat u niet voor verrassingen komt te staan bij aankomst.